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FETMCS电力牵引实验系统采用国际铁路联盟UIC标准进行设计,多项技术属国内首创。ETMCS电力牵引实验系统基于虚拟仪器技术,在低功率条件下模拟实车运行过程中的各种牵引和制动工况,同时动态模拟运行阻力和实车线路阻力,操作过程模拟实车司机控制器面板,并可采集多项牵引和负载参数,该ETMCS系统对于城市轨道交通电力牵引与控制教学及牵引和制动特性方面的科学研究具有重要意义

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